• DEZHOU HENGTE: toujours N°1 de la pelle sur pneus.

    DEZHOU HENGTE: toujours N°1 de la pelle sur pneus.DEZHOU HENGTE: toujours N°1 de la pelle sur pneus.

    cabine elle aussi revue en profondeur. En global les performances sont en hausse de +de 20% sur les matériels de la dernière génération. Le fabricant n'est pas le N°1 par 

    DEZHOU HENGTE: toujours N°1 de la pelle sur pneus.

     

    Le constructeur est le numéro un Chinois de la pelle hydraulique sur pneus et pas d'aujourd'hui, cela fait maintenant plus de dix ans qu'il est à même de maintenir sa position de leader du segment. Depuis toujours il a développé des modèles modernes certes mais aussi particulièrement performants et qui répondent pleinement aux plus sévères exigences. Ses pelles sur pneus vendues sous sa marque commerciale mondiale -HUNTER- et qui sont de plus en plus actives sur les chantiers de tous continents sont des pelles qui ne souffrent aucunement de la comparaison bien au contraire. Conception adéquate mais aussi technicité sont des points forts aux engins du catalogue. A l'offensive plus que jamais majeure l'industriel vient de renouveler l'ensemble de sa gamme et y compris avec les versions sur chenilles. Si le design de la nouvelle série est semblable à celui de la précédente gamme et que le changement de couleur est désormais représentatif de l'image de la société -adoption du jaune en lieu et place du rouge- c'est à l'intérieur des modèles que l'évolution est palpable. De nouveaux moteurs plus économiques, un hydraulique beaucoup plus évolué, une gestion électronique entièrement nouvelle mais également de nouveaux vérins, de nouveaux essieux, une revisite du châssis et enfin une ergonomie de cabine elle aussi revue en profondeur. En global les performances sont en hausse de +de 20% sur les matériels de la dernière génération. Le fabricant n'est pas le N°1 par hasard et ce d'autant qu'il est en train de peaufiner des déclinaisons spécifiques telles celles pour la manutention ou bien encore pour le curage en équipement longue portée. Enfin si sa gamme monte jusqu'à 14 tonnes il faut s'attendre à terme à voir arriver trois autres nouvelles pelles sur pneus et par des poids de 16, 18 et 22 tonnes. Des engins hybrides aussi sont en cours de préparation et par des exclusivités mondiales de premier plan. En tous cas avec ses machines modernes et aux qualités opérationnelles excellentes le constructeur est un leader incontesté en la matière et son succès y est amplement mérité. En tous points.

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    CIRT'hem


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